Prefabrykowane elementy peronowe mają zastosowanie przy budowie i modernizacjach linii kolejowych.
Płyty peronowe razem ze ściankami peronowymi L1 i L2 stosuje się do budowy peronów kolejowych

Ścianki peronowe po wykonaniu impregnacji ustawia się na przygotowanej podbudowie, następnie układa prefabrykowane płyty peronowe (z przewieszeniem wspornikowym na ściankach od strony toru) w spadku 1-3 % do środka peronu, w celu zapewnienia odwodnienia przy torze. Elementy wykonywane są z betonu klasy C35/45, zbrojone stalą A-IIIN, górne krawędzie sfazowane 1/1 cm.
Produkujemy prefabrykowane elementy peronowe dostosowane w zakresie kolorystyki i wymiarów do potrzeb projektowych.

Płyty peronowe o wymiarach 2000 x 995 x 100 mm występują w 2 opcjach wykończenia dostatecznym oraz podstawowym z odsłoniętym kruszywem:

Wariant dostateczny
Płyty o wymiarach 2000 x 995 x 100 mm mają antypoślizgową ryflowaną powierzchnię uzyskiwaną z odwzorowania od specjalnych matryc, pas z wypukłymi elementami informującymi dla osób niewidomych oraz żółty pas ostrzegawczy malowany farbą drogową chemoutwardzalną lub z tworzywa sztucznego.

Wariant podstawowy z odsłoniętym kruszywem
Płyty o wymiarach 2000 x 995 x 100 mm – stanowią uzupełnienie naszej oferty w zakresie elementów peronowych. Płyty charakteryzują się podwyższoną odpornością na agresywne środki chemiczne, na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Odsłonięte kruszywo na powierzchni płyty podnosi walory estetyczne. Żółta linia pasa ostrzegawczego i pas dotykowy (z wypustkami), dla osób niewidomych i niedowidzących, są wykonane z tworzywa sztucznego, znacznie bardziej odpornego na uszkodzenia. (Pasy są zatapiane w prefabrykacie na etapie produkcji elementu). Płyty spełniają wymogi warunków technicznych zawartych w Id-22. I posiadają 10-letnią gwarancję trwałości.